ダイハツコペンアクティブトップ　L880K　スタビライザー・ブッシュ交換　呉市の第一自動車へ

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第一自動車

2026/03/07カテゴリ : 修理

【症状】段差がある路面を走行中、ハンドルの位置が少し変わる事があり、ステアリング関係(足廻り）の診断をする事となりました。（走行距離：62,800㎞）
https://www.d1kure.com/bankin_425.html

【診断／原因】足廻りの診断結果、スタビライザー・ブッシュ劣化によるガタにより、ハンドル位置に影響に疑いがあるため、各ブッシュ交換する事となりました。

【スタビライザーとは】スタビライザーはサスペンションに装着し、車体の傾きを抑えて走行を安定させるための車のパーツです。

【補足説明】この度のコペン（ABA-L880K）の場合、ロワーアームの構造が一般的な前後2点支持ではなく1点支持構造となっており、またスタビライザー・リンクロッドがない構造のため、スタビライザー・ブッシュにガタが発生すると、その遊びが直接ロワーアーム本体の前後方向の動きとして現れる状態となっていました。
そのため、段差のある路面を走行した際にタイヤへ加わる衝撃と、スタビライザー・ブッシュのガタが重なり、ステアリングロッドからステアリングギヤボックスへ動きが伝達され、ハンドル位置がわずかに変化する状態となっていました。

なお、スタビライザー・ブッシュやスタビライザーリンクにガタがある場合、一般的には下記のような症状が発生することが多くあります。
・走行中に段差を越えた際に「ミシッ」という音がする。・悪路を走行した際に「ギシッ」という音がする。・走行中に足回りからギシギシ音がする。
このような症状が見られる場合、スタビライザー・ブッシュ、またはスタビライザーリンクの交換を行うことが多いです。