第一自動車

【症状】ギアを入れても時々入らない事があり、
何度かクラッチを踏み、あちこちのギアに入れると入ります。
https://www.d1kure.com/replacement_306.html

【診断と原因】
ミッションオイル交換しても症状は変化なく、
ミッション内部のシンクロ関係が摩耗でギアが入りづらくなっていたようです。
【整備概要】M/Tミッション（リビルト品）交換致します。
追加整備としてクラッチ関係の部品とミッションオイル交換する事となりました。
部品は、全て持ち込みとなります。


【整備】プロペラシャフト、スターター、配線など取り外し、
エンジンに取り付いているミッション本体は、ミッション・ジャッキを使用して降ろします。

【追加整備の概要】クラッチを分解オーバーホールします。
クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング・パイロットベアリングを交換します。



【追加整備】クラッチカバーを取り外します。


【単体点検】「取り外したクラッチ・カバー」と「新品のクラッチ・カバー」

【追加整備】クラッチ・ディスクを取り外します。

クラッチ・ディスクは、限度まで磨耗していました。
クラッチが滑ると、アクセルペダルを踏んで加速するときにエンジン回転数だけ上昇して、速度が上がらなくなり、最悪の場合は発進することができずクルマが動かなくなります。

【追加整備】フラーホイールを取り外し、パイロット・ベアリングを交換します。




【追加整備】ミッション内部へ、レリーズ・ベアリングを組み付けました。

【整備】クラッチ・ディスクをセンターに合わせて、クラッチ・ディスクとカバーを組み付けます。


【整備】ミッション(リビルト品)を組み付けます。

「取り外したミッション」と「リビルトのミッション」

【整備後の確認】
テスト走行後、取り付け部を再確認して、整備完了です。
シフト操作は、スムーズに入り、クラッチのつながりも良くなりました。
【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。
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【お支払い】カード払い、QRコード決済もOKです！
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